8880元起 新大洲本田NS125GU对决铃木UY 油耗1.9L+脉冲点火
在125cc踏板车市场,济南铃木UY125凭借十年口碑积淀堪称"常青树",而新大洲本田NS125GU的横空出世,以8880元的起售价和均衡配置,直接向这一标杆车型发起挑战。这场合资品牌的正面交锋,究竟是老牌王者稳守阵地,还是新晋选手逆袭突围?我们从核心维度展开
在125cc踏板车市场,济南铃木UY125凭借十年口碑积淀堪称"常青树",而新大洲本田NS125GU的横空出世,以8880元的起售价和均衡配置,直接向这一标杆车型发起挑战。这场合资品牌的正面交锋,究竟是老牌王者稳守阵地,还是新晋选手逆袭突围?我们从核心维度展开
上个月中抽时间陪他去看车,他一眼就盯上了铃木UY125——毕竟这车型在小排量踏板里口碑一直不错。可一问价格,他当场就犹豫了:“还没开始赚钱呢,先花这么多,还是再等等吧。”
这次的Address 125主打还是主打怀旧。外观更圆润,前大灯加了镀铬,立体徽标更显眼,新配色像是从60年代的色卡里翻出来的。外面变复古,里面仍是务实派:124毫升单缸+SEP调校,换了新凸轮轴,低扭更饱满,骑起来更轻快。
当下的摩托车市场,除了卷配置拼价格,就没有其他出路了?有这样一款125小踏板,配置不是特别高、性能不是特别强,售价还要一万多,甚至连ABS都没有配备,但却成为125踏板当中常年霸榜的销冠!老车友们应该猜到了,它就是「铃木UY125」,上市6年多未曾大改款升级,
还记得当年雅马哈飞致250能绑三袋化肥跑烂路的梗,那时候它就是摩友圈的实用派老大哥,皮实耐造的性子圈了不少粉。现在2025款雅马哈飞致250来了换了MT系列的新皮肤,看着年轻了十岁可掀开外壳一看,发动机还是老样子。
北京时间今晚18:30,国际友谊赛日本队将在主场迎战巴西队。据日媒“东京体育”报道,在昨日训练间隙铃木彩艳接受了采访,谈到了本场比赛。
日本门将铃木彩艳在一次采访中,分享了他从一个崇拜川口能活的孩子成长为职业门将的心路历程,并对自己所扮演的角色以及现代足球对门将的要求给出见解。
本期我们带来的是铃木即将在海外首发的全新多用途越野摩托车——DR-Z4S系列(2025款),该系列车型会有两个版本,两者主要就是定位和用途略有差异,但它们都属于越野车的范畴。
能稳坐摩托范口碑榜第一的宝座,铃木UY125靠的从来都是“皮实耐造+性价比拉满”的硬实力。在踏板车市场内卷到白热化的当下,这款国民级车型终于迎来2025款升级,不仅补上了老款的多个短板,关键是加量几乎等于不加价,通勤党看完直呼“真香”!
停产后再传复出的2025款雅马哈飞致250,终于带着MT系列的"新皮肤"来了。这款曾与铃木GW250并称"250cc双子星"的经典车型,此次改款一边靠颜值拉满期待,一边因核心未变引发争议——它到底是老粉的情怀归宿,还是年轻人的过渡选择?
在摩圈流传着“318国道每10辆摩旅车就有7辆挂铃木标”的说法,而DL250正是其中的绝好的主力。如今,让无数摩友翘首以盼的2025款豪爵铃木DL250终于登场,这次绝非简单改款,而是针对老款槽点的全面焕新,关键是保持亲民售价,堪称“等等党”的完美胜利。
报道指出,AC米兰正在考虑迈尼昂的离队替代方案,这位法国门将很可能在合同到期后自由身离队。红黑军团已将弗赖堡的阿图博卢列为目标。由于迈尼昂尚未续约,尤文图斯、切尔西和拜仁慕尼黑都对他虎视眈眈。同时米兰体育总监也在考察帕尔马的日本门将铃木彩艳。
铃木宣布将于 Japan Mobility Show 2025 日本交通展上,首度公开多款电动化与替代燃料新概念,其中最受瞩目的焦点,是全球首次亮相的轻型电动车 Vision e-Sky。这款车以「刚刚好、好使用的轻 EV」为诉求,目标锁定平日通勤、采买与假日
这个月底,2025年日本车展(Japan Mobility Show)将正式开幕,作为东道主之一的铃木在昨天正式公布了参展阵容,将以「By Your Side」作为主题。
北京时间今晚18点20分,足球友谊赛麒麟挑战杯,日本国家队主场迎战巴拉圭国家队,赛前双方公布首发阵容。本期国际比赛日窗口,日本国家队将先后交手巴拉圭和巴西。
日本四大摩托车厂——本田、雅马哈、川崎、铃木,通常被车迷们戏称为“日系四大家”。它们各自有着非常鲜明的品牌特性和产品哲学。
大家好,我是大汗骑狒狒,一个每天挤完地铁还想拧油门的上班族,也是两年前死守1.5万预算入坑仿赛的新手。当年泡遍论坛、跑断腿试驾的经历,让我太懂这个价位段新手的纠结——既要颜值撑场面,又要通勤够实用,还得避开品控坑。今天就带大家盘一盘10月这个价位的热门仿赛,顺
这类摩托车因为有其独特的优势,所以是摩旅玩家比较喜欢的一类车型,本期我们就分享10款2025年1~8月份销量比较不错的车型以供参考(数据来源于网络)。
这是一个非常经典的问题,也是很多摩托车新手和准备换车的老手都会思考的问题。关于“最佳排量”,并没有一个唯一的答案,因为它高度依赖于你的具体通勤环境、驾驶经验和个人需求。
这惊人的出口成绩标志着铃木电动化战略的成功起步,也预示着这家以小型车和越野车闻名的品牌,将在全球电动车浪潮中扮演重要角色。e-Vitara的生产基地位于印度Gujarat,由Maruti Suzuki负责制造,不仅供应欧洲等关键市场,也彰显了印度作为全球汽车出